CCMCメンバーのKさんが中部財界社より出版の『中部財界』に『クルマ事情』と題した記事を連載しています。その題名の通り、クルマに関して毎月様々な情報や感想が述べられています。是時ご一読下さい。
中部財界 11月号掲載 クルマ事情
最近のクルマ事情１
最近はわたしはハイブリッド車に乗っている。会社所有のプリウスである。しかし、決してプリウスが好きで乗っているわけではない。
理由は簡単だ。燃費が良く、サイズ的にも利便性が良い。そして、それなりに走り、十分用が足る。 なによりも、ガソリンスタンドに行くことを忘れるくらい燃費はいい。レギュラーガソリンを満タンにすると７００㎞は走行出来てしまうから、経済的に非常に効果的だ。
クルマが好きで色々乗ってみて、それなりにクルマのことは自分なりに理解していると思うが、プリウスに乗っていると「まあいいか」という妥協的な考えが生まれてしまう。
しかし、最初にプリウスに乗ったときは物足りなさを感じ、ボディに補強を入れたり、スロットルセンサーを付けたり、タイヤを替えたりして、自分好みのクルマに仕上げた。それなりに効果があり、満足も得た。 なにしろノーマルのプリウスよりも数段走るし、運転も楽しい。このとき悟ったことがある。運転が楽しいといえるクルマが「疲れないクルマ」だと思ったのだ。
最近では、街中何処をみてもハイブリッドだらけ。各メーカーそろってハイブリッドの流れにあり、確かにエコという点では良いことかもしれないが、自動車のマーケットにおいて、果たしてこれでいいのだろうかと前から疑問に思っていたことがある。
一時期ワンボックスあるいはＲＶ車の人気が凄かった。トヨタの「ウイッシュ」という車種は当時新車で約１８０万円で売り出していた。７人乗りで、モデルチェンジが少ない。一度買えば数年乗れる。これではクルマの買い替えサイクルが長くなってしまい、国内での新車販売台数が落ちて当たり前だ。
その上に今度はハイブリッド。ガソリン乗用車が売れなくなってしまうのは目に見えている。
だが、これは全くの私見だが、ハイブリッドは「中途半端なエンジンと中途半端な電気」という位置づけであり、だから個人的にはガソリンエンジンのクルマが好きだ。なぜならガソリン車のほうが、まだパワーが出るからだ。今後、ハイブリッドでもパワーが出る時代が来ると思うが、現時点ではまだない。そうなったらそうなったで考えれば良いと思う。
スピードと音。これがないとクルマは面白くない。レースでも音無しでは迫力に欠けるはずだ。
そうした面でもハイブリッド車は闘争心を剥ぎ取るクルマだと思う。だからハイブリッドに乗っていると「まあいいか」と考えるようになってしまい、他のクルマには乗らなくなってくる。あげく、ガソリンを使う事が悪のように思えてきてしまう今日このごろだ…。
(CCMC所属 K)